随着国内疫情防控形势趋于平稳，第4届材涂联动峰会迎来重启。2021年6月10日-11日，逾800人的汽车涂装行业人士相聚在上海，共同分享汽车涂装届的政策和技术盛宴。
路弘科技以“报告 展台”的形式参会，在汽车涂装分会场做“低温破乳除油脱脂液循环再利用系统及应用”的主题报告，并设展台展示在汽车涂装行业“碳中和”方面的技术方案及应用成果。
路弘科技基于“水力空化”独有专利技术，研制的“净给利”低温破乳除油脱脂液循环再利用系统，自2015年开始在汽车涂装前处理行业推广应用，目前已在马自达、奇瑞、吉利、领克、汉腾等汽车企业涂装线安装运行。在应用过程中，路弘科技不断完善产品，优化升级低温破乳系统在涂装前处理脱脂、预脱脂、水洗环节的现场j9九游会老哥俱乐部交流区的解决方案，帮助汽车制造企业控制槽液油含量，实现低温脱脂，且效果优异，为汽车主机厂节能减排提供了新方案、新思路。
应用价值
1. 改善油水分离效果：将乳化油转化为浮油，更易被分离和去除，油含量在原有基础上降低30%以上，让槽液长期稳定维持在低含量水平。
2. 低温脱脂、节能减排：脱脂温度降低5～10℃左右，节省能耗，减少碳排放。
3. 提升涂装品质质量：减少缩孔数量50%以上，改善水膜质量，减少铁渣颗粒物。
4. 提高脱脂剂利用率：延长脱脂剂使用寿命，降低单车脱脂剂消耗量约45%。
5. 延长槽液使用周期：提高清洗液清洁能力，降低换槽频率，延长槽液使用周期一倍以上。
2020年9月，中国政府在第七十五届联合国大会上提出“碳中和”的宏伟目标，即二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。2021年3月，国务院政府工作报告中指出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。
汽车涂装前处理环节的能耗约占整车生产的70%，是节能降耗的重点环节。传统升温脱脂的生产方式不符合碳中和的发展趋势，使汽车制造企业面临巨大的环保压力。
路弘科技“净给利”低温破乳除油脱脂液循环再利用j9九游会老哥俱乐部交流区的解决方案可以为企业降低脱脂温度，节省天然气、煤炭消耗量；同时减少脱脂废液产生量，降低废液终端处理过程中的碳排放量。经计算，应用路弘科技j9九游会老哥俱乐部交流区的解决方案，每条涂装生产线每年可减少二氧化碳排放500～1000吨。路弘科技低温破乳除油脱脂液循环再利用系统在汽车涂装线的推广应用，将为汽车行业碳中和贡献力量。
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